НААИР инициирует расширение ГЧП на автобусный транспорт и отмечает рекордный рост офсетных контрактов

17 октября 2025г. на конференции «Инфраструктурный каркас государства», организованной изданием «Ведомости», с докладом на круглом столе, посвященном трендам в сфере ГЧП, выступил член экспертного совета Национальной Ассоциации агентств инвестиций и развития (НААИР), управляющий директор «ИНФРА.РФ» А.С.Барашев. В центре внимания оказались в том числе значимые инициативы Ассоциации.

Инициатива по запуску концессий на обновление автобусных парков

Особый акцент был сделан на необходимости распространения концессионного механизма на автобусный транспорт. Несмотря на то, что автобусы составляют 90% подвижного состава городского общественного транспорта и перевозят большинство пассажиров в России, для их обновления сегодня отсутствует механизм проектного финансирования.

«При поддержке НААИР разработан и предложен Правительству РФ законопроект, который сделает возможным внедрение концессии в сферу обновления автобусов, — отметил представитель Ассоциации. — Это позволит привлечь крупных институциональных инвесторов для достижения национальной цели по обновлению городского транспорта, утвержденной Президентом РФ».

Новые инвесторы

Традиционно основными инициаторами и инвесторами проектов ГЧП выступали финансирующие организации — банки и фонды. Относительно новый тренд — это готовность производителей подвижного состава и крупных строительных компаний выступать в роли концессионеров, чтобы перейти от низкомаржинальных поставок к управлению полным циклом проекта.

Рекордный импульс для офсетных контрактов

В своем выступлении эксперт также отметил рекордный рост количества и сумм заключенных офсетных контрактов в 2024 году. Этот квази-ГЧП механизм получает дополнительное развитие благодаря идее совместных офсетов и появлению новых форм, таких как «промышленный офсет». Росту рынка способствовали как накопленный спрос, так и существенные послабления в законодательстве.

В заключение был подчеркнут стратегический статус ГЧП как институционализированного механизма взаимодействия бизнеса и государства для решения ключевых задач развития страны.